| Описание: |
Распредвал ОКБ "Двигатель" 2110 -MS04
Широко фазный распредвала с умеренными подъемами клапанов.
Для спортивных двигателей объемом 1,5 … 1,8 л, у которых по регламенту требуется сохранение подъемов серийного распредвала 2110/2111. Обеспечивает ровный холостой ход на 1100 об/мин и повышенный крутящий момент на средних и высоких частотах до 8700 об/мин.
Подъемы клапанов впускного 10,6 мм, выпускного 10,2 мм, опережение открытия до НМТ выпускного клапана 70 градусов, запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана 85 градусов. Высота перекрытия клапанов 1,7 мм, базовый диаметр 38 мм.
Распредвал работает с серийными толкателями и регулировочными шайбами, требуют применения регулируемого шкива. Для уменьшения механических потерь рекомендуется применение доработанных тарелок пружин клапана, обеспечивают ровный холостой ход при 1100 об/мин.
Не требуется доработка ГБЦ. Фазы приведены при установке перекрытия клапанов в ВМТ. Допускаемое смещение точки перекрытия клапанов +/-2 град. от ВМТ по углу поворота колен вала. Под доработанную ГБЦ, по запросу распредвалы могут быть изготовлены с базовым диаметром кулачков 35...36 мм.
Распредвалы 2110 с эксцентриком под бензонасос, 2111 - со штифтом под датчик фаз.
Для достижения оптимальных показателей двигателя после установки распредвала требуется настройка программы контроллера инжекторного двигателя или настройка карбюратора и УОЗ карбюраторного двигателя. |
ГЛАВНАЯ